La situacio en la Ruĝa Maro daŭre malboniĝas kaj la streĉiĝoj daŭre kreskas. La 18-an kaj 19-an, la usona militistaro kaj la hutioj daŭre atakis unu la alian. Reprezentanto de la hutiaj armetrupoj diris je la 19-a je loka tempo, ke la grupo lanĉis plurajn misilojn al usona ŝipo "Kaim Ranger" en la Adena Golfo kaj trafis la ŝipon. La usona militistaro diris, ke la misilo falis en akvojn proksime al la ŝipo, kaŭzante neniujn vundojn aŭ difektojn al la ŝipo. La belga ministro pri defendo, Ludevina Dedondel, diris la 19-an de januaro, ke la belga ministerio pri defendo partoprenos en la eskorta misio de la Eŭropa Unio en la Ruĝa Maro.
La situacio en la Ruĝa Maro daŭre estas streĉa, post kiam CMA CGM anoncis la 19-an, ke ĝia NEMO-servo, kiu estas funkciigata komune kun Mediterranean Shipping, evitas la Ruĝmaran itineron al la Kabo de Bonespera en Sud-Afriko; la retejo de Maersk poste publikigis avizon, ke pro la tre malstabila situacio en la Ruĝa Maro kaj ĉiuj disponeblaj informoj konfirmantaj, ke la sekureca risko restas je ekstreme alta nivelo, ĝi decidis ĉesi akcepti rezervojn al kaj de Berbera/Hodeida/Aden kaj Ĝibutio.
Cma CGM estas unu el la malmultaj restantaj marŝipoj, kiuj pluigis kelkajn el siaj ŝipoj tra la Ruĝa Maro ekde novembro, kiam ŝipoj en la akvovojo komencis esti submetitaj al daŭraj atakoj de Houthi-ekstremistoj el Jemeno.
La kompanio diris vendrede, ke ŝipoj de ĝia NEMO-servo, kiu velas Nordan Eŭropon kaj Mediteraneon al Aŭstralio kaj Nov-Zelando, provizore ĉesos transiri la Suezan Kanalon kaj estos redirektitaj en ambaŭ direktoj tra la Kabo de Bonespera.
La 19-an, la oficiala retejo de Maersk publikigis du sinsekvajn klientajn konsultojn pri la komerco de la Ruĝa Maro/Adena Golfo, informante, ke la situacio en la Ruĝa Maro estas tre malstabila, kaj ĉiuj disponeblaj informoj konfirmas, ke la sekureca risko ankoraŭ estas je ekstreme alta nivelo, ĉar la situacio en la Ruĝa Maro daŭre malboniĝas. Oni decidos ĉesi akcepti rezervojn al kaj de Berbera/Hodeida/Aden kun tuja efiko.
Maersk diris, ke por klientoj jam mendintaj la itineron Berbera/Hodeidah/Aden, ni atentos la bezonojn kaj faros ĉion eblan por certigi, ke la varoj de la klientoj atingu siajn cellokojn kiel eble plej rapide kaj sekure kun malpli da prokrastoj.
En dua klienta averto, Maersk diris, ke la situacio en kaj ĉirkaŭ la Ruĝa Maro/Adena Golfo daŭre estas volatila kaj daŭre plimalboniĝas, kaj ĝia prioritato restas la sekureco de maristoj, ŝipoj kaj kargo, kaj ŝanĝoj nuntempe estas farataj al la ekspresa linio Blue Nile Express (BNX), kiu ignoros la Ruĝan Maron, efike tuj. La reviziita servrotacio estis Ĝebel Ali - Salalah - Hazira - Nawasheva - Ĝebel Ali. Neniu efiko sur la ŝarĝkapacito estas atendata.
Krome, Maersk suspendis rezervojn al kaj de Azio/Mezoriento/Oceanio/Orienta Afriko/Sud-Afriko al Ĝibutio kun tuja efiko kaj ne akceptos novajn rezervojn al Ĝibutio.
Maersk diris, ke por klientoj, kiuj jam mendis, ni koncentriĝos pri la bezonoj de la klientoj kaj faros ĉion eblan por certigi, ke la varoj de la klientoj povu atingi siajn cellokojn kiel eble plej rapide kaj sekure kun malpli da prokrastoj.
Por pli bone servi klientojn, Maersk rekomendas kontakti lokan reprezentanton por provizi pli detalajn informojn pri la kargo kaj ankaŭ la plej novajn funkciajn evoluojn.
Maersk diris, ke ĉi tiu movo povus alporti iujn defiojn kaj necertecojn al la loĝistikaj planoj de klientoj, sed bonvolu esti certa, ke ĉi tiu decido baziĝas sur la plej bonaj interesoj de la klientoj kaj povas provizi al vi pli koheran kaj antaŭvideblan servon. Kvankam la nunaj itinerŝanĝoj povus kaŭzi iujn prokrastojn, Maersk aktive respondas kaj prenas ĉiujn necesajn rimedojn por redukti prokrastojn kaj certigi, ke via kargo atingos sian cellokon sekure kaj ĝustatempe.
Fonto: Ŝipa Reto
Afiŝtempo: 22-a de januaro 2024