Laŭ novaĵoj de la Ŝanhaja Ŝipborso, pelate de la altiĝo de frajttarifoj sur eŭropaj kaj usonaj itineroj, la kompozita indekso daŭre altiĝis.
La 12-an de januaro, la ŝanhaja eksporta kontener-ampleksa frajtindico publikigita de la Ŝanhaja Ŝipborso estis 2206.03 poentoj, kreskinte je 16.3% kompare kun la antaŭa periodo.
Laŭ la plej novaj datumoj publikigitaj de la Ĝenerala Dogana Administracio, laŭ dolaroj, la ĉinaj eksportaĵoj en decembro 2023 kreskis je 2.3% jare, kaj la eksporta agado fine de la jaro plue plifirmigis la impeton de internacia komerco, kio supozeble daŭre subtenos la ĉinan plifirmigan eksportan merkaton por konservi konstantan pliboniĝon en 2024.
Eŭropa itinero: Pro la kompleksaj ŝanĝoj en la situacio en la regiono de Ruĝa Maro, la ĝenerala situacio ankoraŭ alfrontas grandan necertecon.
La spaco por eŭropaj itineroj daŭre estas mallarĝa, la merkataj tarifoj daŭre altiĝas. La 12-an de januaro, la frajtaj tarifoj por Eŭropo kaj la mediteraneaj itineroj estis 3 103 USD/TEU kaj 4 037 USD/TEU, respektive, pliiĝo de 8,1% kaj 11,5% kompare kun la antaŭa periodo.
Nordamerika itinero: Pro la efiko de la malalta akvonivelo de la Panama Kanalo, la efikeco de kanalnavigado estas pli malalta ol en antaŭaj jaroj, kio plimalbonigas la streĉan situacion de la nordamerika itinerokapacito kaj antaŭenigas akran altiĝon de la merkata frajttarifo.
La 12-an de januaro, la frajttarifo de Ŝanhajo al la okcidento de Usono kaj la oriento de Usono estis 3 974 usonaj dolaroj/FEU kaj 5 813 usonaj dolaroj/FEU, respektive, akra kresko de 43,2% kaj 47,9% kompare kun la antaŭa periodo.
Itinero de la Persa Golfo: La transporta postulo estas ĝenerale stabila, kaj la rilato inter oferto kaj postulo restas ekvilibra. La 12-an de januaro, la frajttarifo por la itinero de la Persa Golfo estis 2 224 USD/TEU, malpliiĝo de 4,9% kompare kun la antaŭa periodo.
Aŭstralia kaj Nov-Zelanda itinero: La loka postulo je ĉiuspecaj materialoj daŭre moviĝas konstante al bona tendenco, kaj la merkata frajtprezo daŭre altiĝas. La frajtprezo de la ŝanhajaj havenaj eksportaĵoj al la baza havena merkato de Aŭstralio kaj Nov-Zelando estis 1211 usonaj dolaroj/TEU, pliiĝo de 11.7% kompare kun la antaŭa periodo.
Sudameriko: Transporta postulo ne plu kreskas, do la prezoj de mendado iomete malaltiĝis. La frajttarifo de la sudamerika merkato estis 2 874 USD/TEU, malpliiĝo de 0,9% kompare kun la antaŭa periodo.
Krome, laŭ la Ningba Ŝipborso, de la 6a ĝis la 12a de januaro, la Ningba Eksporta Kontenera Frajto-Indekso (NCFI) de la Mara Silka Vojo-Indekso publikigita de la Ningba Ŝipborso fermiĝis je 1745.5 poentoj, kreskinte je 17.1% kompare kun la antaŭa semajno. 15 el 21 itineroj vidis sian frajto-indekson plialtiĝi.
Plej multaj ŝipaj kompanioj daŭre deturnas sin al la Kabo de Bonespera en Afriko, kaj la manko de merkata spaco daŭras, ŝipaj kompanioj denove altigas la frajttarifon de la malfrua velvojaĝo, kaj la merkata mendoprezo daŭre altiĝas.
La eŭropa frajtindico estis 2 219,0 poentoj, pliiĝo de 12,6% kompare kun la pasinta semajno; La frajtindico de la orienta itinero estis 2 238,5 poentoj, pliiĝo de 15,0% kompare kun la pasinta semajno; La frajtindico de la itinero Tixi estis 2 747,9 poentoj, pliiĝo de 17,7% kompare kun la pasinta semajno.
Fontoj: Ŝanhaja Ŝipborso, Souhang.com
Afiŝtempo: 16-a de januaro 2024